ABS Dnv CCS Nk Fh32 zacht stalen plaat / plaat voor scheepsbouw

Stress-release-mechanisme

Er zijn aanzienlijke structurele en thermische spanningen in de staalplaat van de scheepsbouw na het afschrikken. Tijdens het afschrikproces koelt het staal snel af, waardoor de interne structuur niet genoeg tijd heeft om gelijkmatig te transformeren, waardoor spanningen ontstaan. Tijdens het temperen bij lage temperaturen bij 200 graden begint martensiet te ontleden, en dit is een relatief langzaam structureel transformatieproces. Terwijl martensiet uiteenvalt in getemperd martensiet, worden de interne structurele en thermische spanningen geleidelijk opgeheven. Het is bijvoorbeeld als een overbelaste veer die zich langzaam herstelt in een relatief milde omgeving. De interne spanningstoestand van de scheepsbouwstaalplaat is verbeterd, wat de taaiheid van het materiaal verbetert.

Deze spanningsvermindering helpt de kans op scheuren te verminderen die worden veroorzaakt door interne spanningsconcentratie wanneer het materiaal wordt blootgesteld aan externe krachten. Omdat zonder ontlaten het spanningsgeconcentreerde gebied een bron van barsten kan worden wanneer het wordt blootgesteld aan een relatief kleine externe kracht, en het spanningsverlies na ontlaten bij lage temperaturen dit risico effectief kan verminderen, waardoor de taaiheid wordt verbeterd.

 

 

 

Effect van verspreide carbidedistributie: Tijdens het temperen bij lage temperaturen slaat koolstof uit het oververzadigde martensiet neer in de vorm van fijne carbiden, en deze carbiden worden in de matrix gedispergeerd. Wanneer de staalplaat van de scheepsbouw wordt blootgesteld aan een externe impact, kunnen de verspreide carbiden de beweging van dislocaties belemmeren, waardoor de dislocaties meer energie verbruiken om de carbidedeeltjes tijdens hun beweging te omzeilen. Dit is hetzelfde als het plaatsen van veel kleine obstakels op de weg, waardoor de voertuigen (dislocaties) meer energie nodig hebben om er doorheen te rijden, waardoor het energieabsorptievermogen van het materiaal toeneemt en de taaiheid wordt verbeterd. Tegelijkertijd kan de verspreide verdeling van carbiden ook de verspreiding van scheuren voorkomen. Omdat wanneer een scheur tijdens de voortplanting carbidedeeltjes tegenkomt, de voortplantingsrichting ervan zal veranderen of worden geblokkeerd, waardoor de taaiheid van de stalen scheepsbouwplaat verder wordt verbeterd.

Waarom voor ons kiezen?
Wij zijn trots op ons vermogen om op maat gemaakte oplossingen te bieden voor de unieke behoeften van onze klanten.
We analyseren en vergelijken de vorige producten en de huidige technische situatie van onze ABS Dnv CCS Nk Fh32 Mild Steel Plate / Sheet For Shipbuilding, en ontwikkelen nieuwe technische specificaties en processen.
Onze klanten vertrouwen erop dat wij koudgewalste staalproducten van hoge kwaliteit op tijd en binnen het budget leveren.
Wij voeren strikt de warme en doordachte after-sales service uit en houden zich aan de ontwikkeling van een goede beroepsethiek.
Wij bieden een breed scala aan koudgewalste staalproducten om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.
We houden ons aan de klantgerichte en merkgerichte bedrijfsfilosofie en blijven klanten betrouwbare en uitstekende producten en diensten bieden.
Onze fabriek streeft ernaar de hoogste normen op het gebied van veiligheid en kwaliteit te handhaven.
Alle medewerkers van ons bedrijf en alle afdelingen werken samen om bedrijfsmanagement, professionele technologie, kwantitatieve statistische methoden en ideologisch onderwijs te combineren.
 

Populaire tags: abs dnv ccs nk fh32 zacht stalen plaat / plaat voor scheepsbouw, China abs dnv ccs nk fh32 zacht stalen plaat / plaat voor scheepsbouw leveranciers, fabriek