Marine CCS AH36 maritieme stalen plaat voor scheepsbouw

 

De kwaliteitsnormen voor scheepsbouwstaalplaten hebben een grote invloed op de levensduur van schepen:

 

Qua chemische samenstelling

 

De invloed van het koolstofgehalte
Het koolstofgehalte in staalplaten voor de scheepsbouw moet binnen een bepaald bereik worden gecontroleerd. Het koolstofgehalte van gewone staalplaten uit de scheepsbouw bedraagt ​​bijvoorbeeld doorgaans niet meer dan 0,21%. Een te hoog koolstofgehalte zal de lasprestaties van het staal verslechteren en tijdens het gebruik zullen er waarschijnlijk scheuren in de gelaste delen ontstaan, waardoor de integriteit van de scheepsconstructie wordt aangetast. Tegelijkertijd zal een overmatig koolstofgehalte de taaiheid van het staal verminderen, waardoor het schip gevoeliger wordt voor vermoeiingsscheuren wanneer het langdurig wordt blootgesteld aan wisselende spanningen (zoals spanningen veroorzaakt door golven), waardoor de schade aan het schip wordt versneld. structuur en verkorting van de levensduur van het schip.

 

De rol van legeringselementen
Mangaan-element: Mangaan is een belangrijk legeringselement in staalplaten voor de scheepsbouw, en het gehalte ervan ligt gewoonlijk rond de 0,70% - 1,60%. Mangaan kan de korrel verfijnen en de sterkte en taaiheid van het staal verbeteren. Een geschikt mangaangehalte zorgt ervoor dat het schip beter bestand is tegen verschillende spanningen tijdens het gebruiksproces, waardoor de kans op structurele vervorming en schade wordt verminderd, waardoor de levensduur van het schip wordt verlengd.
Siliciumelement: Het siliciumgehalte ligt doorgaans tussen {{0}},10% en 0,50%. Een geschikte hoeveelheid silicium kan de sterkte van het staal vergroten, maar een teveel aan silicium zal de lasprestaties en taaiheid van het staal verminderen. Als het siliciumgehalte het standaardbereik overschrijdt, kunnen er bij langdurig gebruik scheuren in de gelaste delen van de scheepsconstructie ontstaan, wat de algehele levensduur van het schip beïnvloedt.
Andere legeringselementen: Elementen zoals chroom en nikkel worden toegevoegd volgens de specifieke kwaliteits- en prestatie-eisen van de scheepsbouwstaalplaat. Deze elementen kunnen de corrosieweerstand, de taaiheid bij lage temperaturen en andere eigenschappen van het staal verbeteren. In het mariene milieu kunnen staalplaten uit de scheepsbouw die chroom en nikkel bevatten bijvoorbeeld beter bestand zijn tegen de corrosie van zeewater, de corrosiesnelheid van het staal vertragen en de scheepsconstructie met een goede sterkte en integriteit behouden, waardoor de levensduur van de scheepsconstructie wordt verlengd. schip.

 

Item	stalen plaat
Breedte	1000 mm, 1219 mm, 1500 mm, 1800 mm, 2000 mm, 2200 mm, 2500 mm, enz.
Lengte	2000 mm, 2438 mm, 3000 mm, 6000 mm, 8000 mm, 10000 mm, 12000 mm, enz.
Oppervlak	Zwart geverfd, PE-gecoat, gegalvaniseerd, kleurgecoat, enz

 

 

 

 

In termen van mechanische eigenschappen

 

De betekenis van krachtindicatoren
Opbrengststerkte: Verschillende soorten scheepsbouwstaalplaten hebben verschillende eisen aan de vloeigrens. De vloeigrens van AH32 scheepsbouwstaalplaat is bijvoorbeeld niet minder dan 315 MPa, en de vloeigrens van DH36 scheepsbouwstaalplaat is niet minder dan 355 MPa. De vloeigrens weerspiegelt de spanning die het staal kan weerstaan ​​wanneer plastische vervorming begint. Als de vloeigrens van de scheepsbouwstaalplaat lager is dan de standaardvereiste, kan de scheepsconstructie bij normaal gebruik overmatige plastische vervorming veroorzaken als gevolg van de belasting (zoals het gewicht van de lading, de impactkracht van de golven, enz.). , resulterend in structurele vervorming en schade, waardoor de levensduur van het schip wordt verkort.
Treksterkte: Treksterkte weerspiegelt het vermogen van het staal om weerstand te bieden aan breuk tijdens het rekproces. Over het algemeen ligt de treksterkte van staalplaten uit de scheepsbouw in het bereik van 400 - 630MPa. Als de treksterkte onvoldoende is, is de scheepsplaat gevoelig voor breuk wanneer het schip wordt blootgesteld aan een grote trekkracht (zoals bij zware zeeomstandigheden), wat de veiligheid en levensduur van het schip ernstig aantast.

 

 

 

 

 

 

 

 

Waarom voor ons kiezen?
Wij zijn trots op ons vermogen om op maat gemaakte oplossingen te bieden voor de unieke behoeften van onze klanten.
We analyseren en vergelijken de eerdere producten en de huidige technische situatie van onze Marine CCS AH36 Marine Steel Plate For Shipbuilding, en ontwikkelen nieuwe technische specificaties en processen.
Onze klanten vertrouwen erop dat wij koudgewalste staalproducten van hoge kwaliteit op tijd en binnen het budget leveren.
Wij voeren strikt de warme en doordachte after-sales service uit en houden zich aan de ontwikkeling van een goede beroepsethiek.
Wij bieden een breed scala aan koudgewalste staalproducten om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.
We houden ons aan de klantgerichte en merkgerichte bedrijfsfilosofie en blijven klanten betrouwbare en uitstekende producten en diensten bieden.
Onze fabriek streeft ernaar de hoogste normen op het gebied van veiligheid en kwaliteit te handhaven.
Alle medewerkers van ons bedrijf en alle afdelingen werken samen om bedrijfsmanagement, professionele technologie, kwantitatieve statistische methoden en ideologisch onderwijs te combineren.
Onze koudgewalste staalproducten staan ​​bekend om hun duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Door te vertrouwen op de superieure omstandigheden en sterke voordelen van massaproductie, zijn we in staat om aan de verschillende behoeften van onze klanten te voldoen.

Populaire tags: marine ccs ah36 marine stalen plaat voor scheepsbouw, China marine ccs ah36 marine stalen plaat voor scheepsbouw leveranciers, fabriek