De ontwikkeling van warmgewalst scheepsplaatstaal met hoge sterkte verliep hoofdzakelijk via de volgende fasen:

 

Vroege verkenningsfase (begin 20e eeuw - midden - 20e eeuw)
Gedurende deze periode ontstond geleidelijk de scheepsbouw en nam de vraag naar scheepsplaatstaal toe. Het vroege scheepsplaatstaal was voornamelijk gewoon koolstofstaal, met een relatief lage sterkte en eenvoudige productieprocessen. Het werd meestal geproduceerd via traditionele warmwalsprocessen. Het scheepsplaatstaal dat in die tijd in sommige kleine schepen werd gebruikt, was bijvoorbeeld relatief dun en de sterkte ervan kon alleen voldoen aan de fundamentele navigatie-eisen.
Naarmate de omvang van schepen bleef toenemen en de navigatieomgeving steeds complexer werd, werden er hogere eisen gesteld aan de sterkte en prestaties van scheepsplaatstaal. Dit bracht staalbedrijven en wetenschappelijke onderzoeksinstellingen ertoe methoden te onderzoeken om de sterkte van scheepsplaatstaal te verbeteren.

 

Technische ontwikkelingsfase (midden - 20e eeuw - eind 20e eeuw)
Toepassing van legeringstechnologie: Na het midden van de - 20e eeuw werd de legeringstechnologie geleidelijk toegepast op de productie van scheepsplaatstaal. Door legeringselementen zoals mangaan, nikkel en chroom aan het staal toe te voegen, werd de sterkte en taaiheid van het scheepsplaatstaal aanzienlijk verbeterd. Er begon bijvoorbeeld laaggelegeerd scheepsplaatstaal met hoge sterkte op te komen, en de sterkte ervan was aanzienlijk verbeterd in vergelijking met gewoon koolstofstaal, en het kon beter voldoen aan de constructiebehoeften van grote schepen.
Introductie van gecontroleerde rol- en gecontroleerde koeltechnologie: In deze periode werd de gecontroleerde wals- en gecontroleerde koeltechnologie geïntroduceerd in de productie van scheepsplaatstaal. Door parameters zoals walstemperatuur, vervormingshoeveelheid en afkoelsnelheid te controleren, werd de microstructuur van het scheepsplaatstaal effectief verbeterd en werden de sterkte en taaiheid ervan verder verbeterd. De toepassing van deze technologie maakte de prestaties van scheepsplaatstaal stabieler en bood een sterke garantie voor de veilige navigatie van schepen.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cijfer

(gew%)Chemische samenstelling (gew%)

C

Si

Mi

P

S

Cr

Ni

ma

Cu

Als

Zb

sn

[H]

12Cr2Mo1R(H)

Kleiner dan of gelijk aan 0.15

Kleiner dan of gelijk aan 0.15

0.30-0.60

Kleiner dan of gelijk aan 0.010

Kleiner dan of gelijk aan 0.010

2.0-2.5

Kleiner dan of gelijk aan 0.20

0.90-1.10

Kleiner dan of gelijk aan 0.20

Kleiner dan of gelijk aan 0.016

Kleiner dan of gelijk aan 0.003

Kleiner dan of gelijk aan 0.015

Minder dan of gelijk aan 2 ppm

 

 

 

 

 

Fase van snelle ontwikkeling (begin 21e eeuw - heden)

Bevordering van groene en milieuvriendelijke productietechnologie: Met de voortdurende verbetering van het milieubewustzijn is groene en milieuvriendelijke productietechnologie gepromoot in de scheepsplaatstaalindustrie. Staalbedrijven begonnen schonere en efficiëntere productieprocessen toe te passen om het energieverbruik en de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen. Sommige ondernemingen hebben bijvoorbeeld technologie voor het terugwinnen van afvalwarmte, afvalwaterzuiveringstechnologie enz. toegepast om het energieverbruik en de milieuvervuiling in het productieproces te verminderen.
Opkomst van intelligente productie: Door de snelle ontwikkeling van de informatietechnologie is de afgelopen jaren geleidelijk intelligente productie ontstaan ​​in de scheepsplaatstaalindustrie. Staalbedrijven begonnen geautomatiseerde controlesystemen, big data-analyse en andere technologieën toe te passen om het productieproces in realtime te monitoren en te optimaliseren, waardoor de productie-efficiëntie en productkwaliteit verbeterden. Sommige geavanceerde warmwalsproductielijnen kunnen bijvoorbeeld geautomatiseerde wals-, koel- en knipbewerkingen uitvoeren, waardoor de productie-efficiëntie en productprecisie aanzienlijk worden verbeterd.

 

 

 

Waarom voor ons kiezen?
Wij zijn trots op ons vermogen om op maat gemaakte oplossingen te bieden voor de unieke behoeften van onze klanten.
We analyseren en vergelijken de vorige producten en de huidige technische situatie van ons bouwmateriaal CCS/ABS/BV High-Strength Carbon Ship/Bridge Hot Rolled Steel Plate, en ontwikkelen nieuwe technische specificaties en processen.
Onze klanten vertrouwen erop dat wij koudgewalste staalproducten van hoge kwaliteit op tijd en binnen het budget leveren.
Wij voeren strikt de warme en doordachte after-sales service uit en houden zich aan de ontwikkeling van een goede beroepsethiek.
Wij bieden een breed scala aan koudgewalste staalproducten om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen.
We houden ons aan de klantgerichte en merkgerichte bedrijfsfilosofie en blijven klanten betrouwbare en uitstekende producten en diensten bieden.
Onze fabriek streeft ernaar de hoogste normen op het gebied van veiligheid en kwaliteit te handhaven.
Alle medewerkers van ons bedrijf en alle afdelingen werken samen om bedrijfsmanagement, professionele technologie, kwantitatieve statistische methoden en ideologisch onderwijs te combineren.
Door te vertrouwen op de superieure omstandigheden en sterke voordelen van massaproductie, zijn we in staat om aan de verschillende behoeften van onze klanten te voldoen.

Populaire tags: bouwmateriaal ccs/abs/bv hoge sterkte koolstof schip/brug warmgewalste stalen plaat, China bouwmateriaal ccs/abs/bv hoge sterkte koolstof schip/brug warmgewalste stalen plaat leveranciers, fabriek